發(fā)動機(jī)氣門是高速運動件，氣門維修工具的好壞會影響氣門質(zhì)量的好壞，也會影響到乘員的安全，所以建議大家使用專門的維修工具來進(jìn)行維修，這里給大家推薦了幾種氣門專門維修工具（氣門座鉸刀）。

　　氣門出現(xiàn)燒蝕的原因及預(yù)*措施

　　氣門燒蝕主要是由于不合理的使用造成的。

　　發(fā)動機(jī)長時間在大負(fù)荷下工作，超過了設(shè)計*限，會引起氣門的早期磨損;同時還會引起氣門導(dǎo)管、氣門座的變形，破壞了氣門的密封性，影響氣門散熱，使氣門燒蝕。

　　另外，發(fā)動機(jī)由于在高溫下超負(fù)荷工作，容易引起潤滑油、燃油的氧化聚合和分解，在氣門頭部、桿部形成膠狀沉積物，使氣門的密封面腐蝕，并且導(dǎo)致氣門漏氣，而發(fā)生氣門燒蝕。

　　總之，氣門的燒蝕是由于不合理的使用造成的，為了防止氣門燒蝕，在使用和保養(yǎng)中應(yīng)做到以下幾方面：

　　(1)合理裝載是延長發(fā)動機(jī)使用壽命的關(guān)鍵因素之一。

　　(2)提高修保質(zhì)量，保養(yǎng)時，應(yīng)及時的清積炭，對密封不好的氣門要進(jìn)行研磨，按規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)調(diào)整氣門間隙。

　　(3)不使用不合格的燃油，按規(guī)定加入合乎規(guī)定的發(fā)動機(jī)機(jī)油。

　　氣門座的維修方法及維修工具

　　(1)根據(jù)氣門選好氣門座鉸刀，將座上的錐面鉸出。

　　(2)用45°(排氣門座)和55°(進(jìn)氣門座)鉸刀修正氣門口，使氣門口過渡圓滑，以減少進(jìn)氣阻力。修正氣門口密封帶寬度;進(jìn)氣門約為1.52mm，排氣門約為1.42mm。

　　(3)用試驗法檢查密封帶接觸情況與位置。用氣門試驗(在氣門錐面上涂一點紅丹油)，放在氣門座上壓緊并轉(zhuǎn)動數(shù)圈，取出后觀察，氣門閥錐面與氣門座密封帶接觸應(yīng)良好，位置應(yīng)在錐面下1/3處，以保證氣門頭部有足夠的剛度。氣門上的接觸面會隨使用時間增長而自動上移。

　　(4)檢查修配質(zhì)量。對已鉸好的氣門座按技術(shù)要求用專門量具進(jìn)行測量：座口錐面與導(dǎo)管不同心度若大于0.03-0.05mm，應(yīng)重新修正，直到合乎標(biāo)準(zhǔn)，決不能圖省事。修配時注意。

　　氣門座鉸刀

　　鉸削氣門座時，壓刀桿的力量不要過大，否則會發(fā)啃，不利于氣門的研磨。

　　保護(hù)氣門座，降低因氣門座鉸刀尺寸不合格而導(dǎo)致的氣門座開裂損失，廣泛應(yīng)用于各型號發(fā)動機(jī)氣門座的維修與裝配。尺寸設(shè)計準(zhǔn)確、合理，設(shè)計嚴(yán)格要求尺寸精度、熱處理硬度及表面處理美觀。

　　氣門座鉸刀的用途和用法

　　氣門座鉸刀具有一個或者多個刀齒，用以切除孔已加工表面薄金屬層的旋轉(zhuǎn)刀具。

　　經(jīng)過絞刀加工后的孔可以獲得準(zhǔn)確的尺寸和形狀。

　　氣門座鉸刀用于鉸削工件上已鉆削（或擴(kuò)孔）加工后的孔，主要是為了提高孔的加工精度，降低其表面的粗糙度，是用于孔的精加工和半精加工的刀具，加工余量一般很小。

　　用來加工圓柱形孔的氣門座鉸刀比較常用。用來加工錐形孔的氣門座鉸刀是錐形氣門座鉸刀，比較少用。按使用情況來看有手用氣門座鉸刀和機(jī)用氣門座鉸刀，機(jī)用氣門座鉸刀又可分為直柄氣門座鉸刀和錐柄氣門座鉸刀。手用的則是直柄型的